한-칠레 FTA가 발효된 지난 10년 동안 수출이 4.8배로 증가했지만, 무역적자도 크게 늘어난 것으로 드러났다. 한편 수출 증가율 약 380%는 같은 기간 중남미 수출 증가율 약 310%에 비해 조금 높은 수치다.

대칠레 수출입 현황

단위: 백만달러<자료=KOTRA>

KOTRA는 30일 한-칠레 FTA 발효 전인 2003년과 지난해 실적을 비교한 자료를 냈다. 이에 따르면 10년동안 수출은 4.8배(5억달러→25억달러)로, 수입은 4.4배(11억달러→47억달러)로 증가했다. 수입액이 증가율은 낮지만 증가금액(약 36억달러)이 수출증가액(약20억원)을 압도해, 전체적인 무역적자 규모는 약 6억달러에서 22억달러로 크게 늘었다

2013년 한국의 대 칠레 100대 수출품목 중 수입시장 점유율에서 1위를 차지하는 품목은 22개, 2위 33개, 3위 13개 등 5위 이내 품목이 84개로 집계됐다. 중국은 68개, 미국은 64개 품목을 보유하고 있다.

한국은 승용차, 디젤용 차량, 폴리에틸렌 등의 품목에서 1위, 일반 화물차, 휴대폰 등의 품목에서 2위를 차지하고 있다. 미국은 제트연료유, 경유, 자동차부품, 의료기기 등에서, 중국은 휴대폰, 기타 수송용 자동차, 냉장고, 타이어, 섬유직물 등에서 1위를 차지하고 있다.

특히 최근 우리 기업의 플랜트 수주 증가세가 눈에 띈다. 관세완화 효과에 기인한 것으로 KOTRA는 분석하고 있다. 포스코 건설이 2006년부터 Ventanas등 4개 화력발전소 EPC 수주(28.7억달러), SK건설의 Red Dragon 석탄화력 발전소 건설 수주(2013년, 12억달러), 남부발전컨소시엄 Kelar 복합화력 발전소 IPP프로젝트 수주(2013년, 6억달러), 현대건설컨소시엄 칠레 국책사업 차카오대교 건설프로젝트 수주(2014년, 74억달러) 등이 주내용이다.

칠레는 22개의 협정을 통해 미국, 중국, 일본을 비롯한 전 세계 60개국과 FTA를 체결하고 있다. 칠레 수출의 93%가 FTA 체결국과 이루어지고 있으며 실효 관세율은 0.9% 수준이다. 따라서 우리 제품의 칠레 시장에서의 선전은 FTA 관세인하 효과 때문이기도 하지만 우리 제품의 높은 경쟁력 때문이라고도 볼 수 있다.

칠레는 전 세계 60개국과 FTA를 체결하고 있는 전 세계에서 가장 개방적인 환경을 지닌 나라로 칠레를 발판으로 중남미, 북미, EU 시장으로의 우회 진출이 가능하다. 1993년 칠레 남부 라우타로에 베니어, 합판 등을 제조하는 생산법인을 설립한 이건 라우타로는 칠레가 체결한 FTA를 활용하여 주력 수출 시장을 한국에서 북미, EU 등 전 세계로 확대하는데 성공한 바 있다.

또한 칠레 현지 바이어들은 FTA 발효 이후 한국과 한국기업에 대한 이미지가 크게 개선됐다고 전했다. 길드마이스터사(Gildemeister)의 리까르도 레스만 회장은 “승용차와 전자제품 둥 첨단제품에 있어서 칠레 국민의 한국 브랜드 선호도는 최고 수준”이라며 “한국 중소기업 제품들에 대해서도 고품질 제품이라고 인식하고 있다”라고 밝혔다.

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