<그래픽=채민선 기자>   ©중기이코노미

코로나19의 전세계적 확산으로 주요 거래국의 소비감소와 생산 및 거래중단이 예상되며 부정적 파급효과가 점차 심화될 것으로 보인다. 수출 및 원·부자재 수입 중소기업을 지원하기 위한 적극적인 정책 개입이 시급하다는 지적이 나온다.

중소기업연구소가 24일 발표한 ‘코로나19 확산에 따른 수출 및 원·부자재 수입 中企의 영향과 시사점’ 보고서에 따르면, 해외 소비의 급감과 생산 차질로 인해 섬유 관련 수출 중소기업이 가장 큰 타격을 받은 것으로 나타났다. 이와함께 가전, 2차전지, 반도체·디스플레이 등의 업종에서 원·부자재 수급에 미치는 영향이 크다.

운전자금 운영 여력 면에서는 수·출입 기업 여부 및 업종에 따라 다르나, 10곳 중 4곳 이상의 중소기업이 3개월을 버티기 힘들다고 답해, 긴급자금 지원을 통한 유동성 개선이 시급한 것으로 조사됐다.

또 코로나19로 인한 소비위축으로 매출이 급감하는 섬유와 수요기업의 매출 둔화에 따른 파급 영향이 큰 자동차, 가전, 조선 등에서는 고용 충격이 심각하다고 응답해, 경기 급랭이 지속될 경우 고용 타격이 심화될 것으로 예상된다.

한편 해외에 공장을 보유하고 있는 중소기업 79개 중 20.2%가 코로나19에 따른 리쇼어링(본국회귀)에 대한 의사가 있다고 답했다.

중소기업연구원 최종민 연구위원은 “수출 및 원·부자재 수입 중소기업 대다수가 운전자금 운영 가능 기간이 최대 3개월 이내라는 점에서, 긴급한 유동성 공급과 자금애로 해소를 위한 무역금융 지원 확대가 필요”하며, “고용사정은 향후 더욱 악화될 것으로 예상돼, 선제적인 고용안정 지원이 필요”하다고 지적했다.

또한 “글로벌 밸류체인 와해 후 지역 밸류체인 부상에 대응하기 위해 고기술 중소기업의 수도권 공장설립 규제 한시적 완화, 리쇼어링 중소기업을 대상으로 스마트공장 우선 지원을 통해 생산단가 절감, 규제자유특구와 리쇼어링 중소기업 연계 등의 대책이 필요하다”고 했다. 중기이코노미 채민선 기자

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