도규상 금융위원회 부위원장은 26일 대한항공과 아시아나항공 합병 추진을 두고 “투자구조에 대한 일부 우려와 관련하여 국유화를 방지하고, 효율적 관리를 통해 국내 항공산업의 조기 정상화를 위한 불가피한 선택”이라고 말했다.

투자구조에 대한 KCGI 등의 문제제기에 불가피한 선택임을 강조한 발언으로 해석된다.

이날 금융리스크 대응반 회의에서 도규상 부위원장은, 전세계 항공업이 코로나19 등으로 붕괴에 가까운 위기를 겪는 상황에서 “국가기간산업인 항공업의 생존을 위해 대한항공과 아시아나항공의 합병이 추진되고 있다”고 배경을 설명했다. 실제로 미국(약 30조원)과 독일(약 12조원), 프랑스(약 20조원) 등은 막대한 규모의 항공업 지원책을 마련한 상황이다.

또, 두 회사의 합병을 통한 구조개편이 추진될 경우 “양 항공사 및 관계회사 임직원 약 3.7만명, 항공 협력업체 약 6만명 등 다수의 일자리를 지키고, 수조원에 달하는 정책자금 등 국민부담을 절감하며 항공업의 경쟁력을 제고하는데 기여할 것으로 기대”된다고 필요성을 강조했다.

아울러, “향후 합병과정에서 투명하고 건전한 경영을 이끌어내고 일자리 및 소비자 편익을 지켜나가도록 해야 할 것”이라며 “정부도 향후 항공업과 관련 산업이 글로벌 경쟁력을 확보하여 국민경제의 버팀목이 될 수 있도록 다각적인 노력을 경주해 나갈 예정”이라고 밝혔다. 중기이코노미 이창호 기자