내년 7월부터 제작되는 국내 전 차종에 주간주행등 장착이 의무화된다. 또 대형버스의 내리막길 추락사고 예방을 위해 보조제동장치의 감속성능 기준도 강화된다.

9일 국토교통부는 이런 내용을 골자로 한 ‘자동차안전기준에 관한 규칙’을 개정해 오는 10일자로 공포한다고 밝혔다.

주간주행등

왼쫀은 미부착, 오른쪽은 부착<사진=국토부>

미국과 유럽에서는 주간주행등 장착으로 인한 교통사고가 11~44%, 우리나라에서도 19% 감소 효과가 있는 것으로 조사된 바 있다.

이와함께 내리막길 버스 추락사고 예방을 위해 대형버스의 보조제동장치의 감속성능 기준을 강화(1.5배 감속력 증대 0.6m/s²이상→0.9m/s²이상)했다. 보조제동장치는 주 브레이크를 보조하는 수단으로 사용되지만 급경사 내리막길 주행시에는 브레이크 파열 예방 효과가 있다.

아울러 친환경자동차인 수소연료전지자동차(HFCV) 탑승자 안전을 위해 수소누출안전성 및 고전압장치에 대한 안전기준을 마련했다.

수소연료전지자동차는 고압(700bar)의 수소 및 고전압의 전기를 사용함에 따라 승객공간에 수소농도는 1% 이하로 규정하고 초과시 경고등 점등, 3% 초과시 연료 차단밸브가 작동토록 했다. 또 충돌시 고전원장치에 의한 전기감전 사고 예방을 위해 전기절연 기준을 마련했다.

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