서울교통공사 노동조합은 9일과 10일 2일간 시한부 경고파업에 돌입하면서 “오세훈 시장이 노사 단체교섭의 최대 쟁점에 대해 강력한 가이드라인을 제시한 결과 단체교섭이 파국에 이르렀다”고 9일 주장했다. 경고파업의 시한은 9일 첫 주간근무부터 10일 주간근무까지라고 밝혔다. 

노조는 서울시와 공사가 인력감축과 안전업무 외주화 계획을 끝내 거두지 않고 서울교통공사 노조 측이 현장안전인력 공백을 우려해 제안한 올해 정년퇴직 인력(276명)이라도 최소한 채용하자는 제안도 거부해 최종 교섭이 결렬됐다고 주장했다. 

그러나, 공사측이 인력감축과 안전업무 외주화에 대해 당초 태도를 변경해 노사 간 협의기구 설치 등을 제안하는 등의 상황을 반영해 무기한 전면파업 대신 시한부 경고 파업에 돌입했다고 덧붙였다. 

노조는 연말 정년퇴직하는 인력을 채용하지 않을 경우 1월 1일부터 현장의 안전인력 공백이 발생하는 상황에 심각한 직면하게 된다며, 채용절차가 4~5개월 걸리는 것을 감안해 이미 늦었지만 지금이라도 채용을 서둘러야 한다고 했다. 또 노사간에 체결한 단체협약은 ▲결원인력, 유고인력 발생 시 부족인원을 정기적으로 충원하고 ▲정년 퇴직자에 대비해 퇴직이전 해에 신규 채용절차 등을 거쳐 업무공백이 발생하지 않도록 한다고 정하고 있다고 강조했다. 

아울러, 오세훈 시장과 공사 측이 인력 감축과 안전업무 외주화를 추진하고 있다며, 이는 “시민과 지하철의 안전을 위협하며, 시민 서비스가 저하될 것이기에 수용할 수 없다”고 선언했다.

이번 경고파업 이후에도 서울시와 공사의 입장변화가 요원하다고 판단하는 경우에는 16일 수능 시험 특별수송 이후에 2차 전면파업에 나선다는 계획이다. 

노조는 “오세훈 서울시장이 지난 10월 23일 국정감사장에서 서울교통공사 경영합리화를 차질없이 추진하겠다고 노사 단체교섭 최대 쟁점에 대해 강력한가이드라인을 밝힌 바, 오세훈 시장과 직접 대화가 불가피하다”며 오 시장에게 결자해지를 요구했다. 중기이코노미 이창호기자