지난달 31일 전남 여수시 낙포동에서 유출된 기름이 북서풍을 타고 경남 남해군으로 밀려와 피해가 확산되고 있는 가운데 3일 오후 남해군 남면 유구마을 앞바다에서 기름을 뒤집어 쓴 오리 한 마리가 힘겨운 날갯짓을 하고 있다.<사진=뉴시스>

전남 여수시 낙포각 원유2부두에서 발생한 해상 원유 유출 사고는 접안하던 대형유조선이 속력을 줄이지 못해 일어난 충돌사고 때문인 것으로 밝혀졌다. 또 원유유출량도 처음 알려진 것 보다 200배가 넘는 것으로 드러났다. 

3일 여수해양경찰서는 여수 원유2부두 해상 기름유출 사고에 대한 중간 수사결과 안전한 속력을 지키지 않은 상태에서 무리하게 접안을 시도한 유조선이 원인이라고 발표했다.

여수해경에 따르면 싱가포르선적의 16만t급 유조선 우이산호는 지난해 12월9일 영국에서 출항해 지난달 31일 오전 9시35분께 여수 낙포각 원유2부두에 접안하다 원유 이송관을 파손해 바다로 기름을 유출시키는 사고를 냈다.

해경은 우이산호가 안전속력을 유지하지 않고 약 7노트의 속력으로 무리하게 접안해 원유2부두에 충돌했고 원유와 납사, 유성혼합물이 든 송유관 파이프 3개가 파손되면서 잔존유가 바다로 유출됐다고 설명했다.

해경 조사결과 우이산호 원유 이송관 충돌 사고에 따른 원유유출량은 당초 알려진 4드럼보다 200배가 넘는 164㎘(820드럼)로 드러났다.

여수해경은 정확한 기름유출량 산정에 이어 선박 운항 부주의와 도선사의 실수여부에 대해 수사를 집중할 계획이다. 해경은 사고 후 수사본부를 설치해 사고선박 관계자 및 도선사, 여수산단 정유회사 등 관련자들을 불러 과실 여부 등을 캐고 있다.<뉴시스>

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