중기이코노미

사설

공공기관 상생결제…“안 하는 것과 마찬가지” 입법조사처에 따르면 상생결제 실적을 경영평가에 반영하는 공공기관은 2014년 59개에서 2019년 58개로 줄었다. 지난 6년간 공공부문에 상생결제를 사실상 강제할 수 있는 수단을 전혀 사용하지 않은 필연적인 결과다.
‘깡통전세’ 우려…임대보증금 보호책 마련해야 임대차계약 관계에서 집주인으로부터 임대보증금을 반환받지 못한 세입자의 약 절반이 법원의 경매절차에서도 구제받지 못했다. 세입자 보호대책 미비로 적지 않은 세입자가 아무런 귀책사유 없이 재산상 손해를 봤다. 세입자 피해를 가...
납품대금 조정 신청·협의제, 조기 안착을 위해 원청의 부당행위를 원천적으로 차단할 방법이 없다면, 당근책을 통해 자발적 참여를 유도하는 방안이 효과적이다. 납품대금조정협의에 적극적으로 임하고, 공급원가 상승분을 납품대금으로 지급한 원청에게 인센티브를 제공하는 방식이다...
현대차의 중고차시장 진출, 중기부가 불허해야 현대차의 중고차시장 진입과 그에 따른 득과 실, 꼼꼼하게 고려해 결정해 줄 것을 중기부에 당부한다. 덧붙여 2018년 기준 자산총액이 356조5323억원, 매출은 254조7976원에 달하는 현대자동차그룹. 20조원에서 30조원으로 추정되는 소상...
세법상 대주주 범위 축소, 부자감세와 다름없다 자본시장 활성화란 미명으로 정부·여당이 추진 중인 소득세법 시행령 개정은 상위 1% 주식투자자만을 위한 부자감세법과 다름없다. 부자감세를 공공연한 기치로 내걸었던 이명박·박근혜 정부가 아닌 문재인 정부에서 해서는 안되는 일,...
삼성증권, 고객의 이익보다 이재용 사익을 선택 제일모직과 삼성물산 합병 직전 삼성증권이 벌인 사실상의 사기행위가 검찰 공소장에 적시됐다. 부당한 이익을 취한 범죄행위가 이미 드러났음에도 단죄하지 않으면, 동일 유사한 범죄는 반복될 수밖에 없다. 향후에도 고객의 이익과 이...
집단소송·징벌적손배…공정시장 질서 유지법 집단소송제와 징벌적 손해배상제는 기업을 옥죄는 반기업법이 아니라, 공정한 시장질서를 유지하기 위한 친기업법이다. 불법행위를 통해 다수의 소비자에게 피해를 주면서까지 영업을 하는 기업을 처벌하지 못한다면, 상대적으로 법을 준...
상가임대차법, 1% 빈 구석을 신속하게 메워야 모처럼 여야 합의를 통해 만든 상가임대차보호법, 어려운 처지에 있는 상가임차인에게 상당한 위안을 줬다. 그럼에도 1% 부족한 부분, 다시한번 여야가 머리를 맞대고 그마저 채워 줄 수 있기를 당부한다. 아울러 정부 또한 국회 입법 이...
공정경제 3법, “재벌을 때려잡자는 게 아니다” 공정경제 3법에 반대하는 이들 모두에게 되물어야한다. 장제원 의원의 언어로. 이재용 부회장이 장악한 삼성전자 이사회를 견제할 법적권한을 가진 감사위원 임명권을 이재용 부회장에게 주는 게 말이 되느냐고. 정몽구 회장이 현대차 운...
이상직 의원, ‘악덕 기업주’라는 오명 벗으려면 이스타항공을 제외한 다른 저비용항공사에 총 3000억원이 지원됐기에, 긴급한 경영자금 마련은 그리 어렵지 않다. 이상직 의원. 자신과 일가의 안위만을 위해 1500명 가까운 직고용노동자의 밥줄을 끊은 원흉으로 기억되지 않기를 바란다...