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경기도, 성남~여주 전철 급행노선 도입 건의
판교·이매·곤지암·부발·여주역만 정차하는 급행차량 도입 주장
- 기사입력2015-03-19 10:49
이창호 기자 (xg139@junggi.co.kr) 다른기사보기
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성남~여주 복선전철 노선도 <사진=경기도>
경기도가 오는 2016년 상반기 개통 예정인 성남~여주 복선전철에 급행노선을 도입해야 한다는 내용의 건의서를 최근 국토교통부와 한국철도시설공단, 한국철도공사에 제출했다고 19일 밝혔다.
성남~여주선은 판교와 여주를 연결하는 총 57km 길이의 복선전철로 성남과 광주, 이천, 여주 지역 11개 정거장을 운행할 예정이다.
경기도는 판교에서 여주까지 57km를 이동하는데 평균 90분이 걸린다고 예상했다. 성남~여주선의 현 열차운행계획대로라면 운행시격이 30분이고, 부발~여주는 60분으로 여주역에서 판교역까지 대시기간을 포함할 경우 90분 가까이 소요될 것이라고 보고 있다.
경기도 관계자는 “해당 노선은 수도권 동남부 지역개발과 교통편익 제공을 위한 것인데 이동 속도가 너무 느리다”라며 “개통에 앞서 주요역인 판교, 이매, 곤지암, 부발, 여주역을 중심으로 급행열차 운행을 사전 검토해야 한다”고 주장했다.
또 “주요역인 곤지암·부발·여주역은 부본선이 계획돼 있어 급행화가 가능하다”라며 “총사업비가 2조원이 넘게 들어가는 철도사업으로 교통체증 해소와 지역 발전에 대한 지역주민들의 기대가 크다. 이런 기대가 한숨으로 바뀌지 않도록 신속하게 급행화를 도입해야 할 것”이라고 말했다.<저작권자 ⓒ 중기이코노미. 무단전재 및 재배포 금지>
