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현대차 ‘모베드’, CES 2026 로보틱스 최고혁신상
AI 자율주행 탑재된 ‘프로’ 등 2종 출시…1분기 양산 돌입
- 기사입력2026-01-05 13:52
김현성 기자 (kimhs@junggi.co.kr) 다른기사보기
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<이미지=CES 2026에서 최고혁신상을 수상한 현대차 ‘모베드(MobED)’>현대자동차가 4일(현지시각), 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2026’에서 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 ‘모베드(MobED, Mobile Eccentric Droid)’로 로보틱스 부문 최고혁신상(Best of Innovation Awards)을 수상했다.현대차에 따르면, CES 주관사인 미국소비자기술협회(CTA)로부터 로보틱스 분야 최고 등급인 최고혁신상을 수상한 것은 창사 이래 처음으로, 지난 2022년 콘셉트 모델 공개 이후 3년 만의 기술적 진보와 상용화 가능성을 동시에 인정받은 결과로 풀이된다.◇주행 안정성 극대화한 ‘DnL’ 기술 적용=CTA는 매년 CES 출품작의 혁신성, 디자인, 기술력을 종합 평가해 혁신상을 수여하며, 그중 가장 높은 점수를 받은 제품에만 최고혁신상을 부여한다. 이번 수상의 영예를 안은 모베드는 현대차 로보틱스 기술의 집약체로 평가받는다.모베드의 핵심 경쟁력은 ‘지형의 한계를 뛰어넘는 주행 안정성’에 있다. 현대차 로보틱스랩이 독자 개발한 ‘편심 휠 기반 DnL(Drive-and-Lift) 모듈’이 적용돼, 요철이나 경사로 등 불규칙한 노면에서도 차체의 수평을 실시간으로 유지한다. 휠베이스와 조향각을 자유롭게 조절할 수 있어 좁고 복잡한 도심 환경에서도 안정적인 주행이 가능하다는 점이 심사위원단으로부터 높은 평가를 받았다.디자인 측면에서는 로봇 플랫폼 본연의 기능에 집중한 절제된 미학을 추구했다. 평평한 직육면체 형태의 바디는 사용 목적에 따라 배송, 물류, 촬영 장비 등 다양한 ‘탑 모듈(Top Module)’을 손쉽게 결합할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 라스트마일 배송부터 방송 촬영, 안내 로봇 등 B2B(기업 간 거래) 및 B2C(기업-소비자 거래) 시장 전반에서 높은 활용도가 기대된다.◇1회 충전 4시간 주행…1분기 본격 양산=이번에 공개된 양산형 모베드의 구체적인 제원도 확인됐다. 차체 크기는 너비 74cm, 길이 115cm이며, 최대 속도는 시속 10km다. 배터리 완충 시 약 4시간 동안 주행이 가능하다. 최대 적재 중량은 모델 라인업에 따라 47~57kg 수준으로, 도심 내 소형 화물 운송에 최적화된 스펙을 갖췄다.사용자 편의성도 대폭 강화됐다. 별도의 조종기는 3D 그래픽 기반의 터치스크린 인터페이스를 탑재해 비전문가도 직관적으로 로봇을 제어할 수 있다.현대차는 모베드를 두 가지 라인업으로 출시한다. ▲자율주행 로봇 연구개발(R&D)을 위한 ‘베이직(Basic)’ 모델과 ▲AI 기반 알고리즘 및 라이다(LiDAR)·카메라 융합 센서를 탑재해 완전 자율주행이 가능한 ‘프로(Pro)’ 모델이다. 특히 프로 모델은 복잡한 실내외 환경에서도 안전하고 효율적인 경로 탐색이 가능해 즉각적인 현장 투입이 가능하다. 현대차는 올 1분기부터 모베드의 본격적인 양산 및 판매에 돌입할 계획이다.현대차 로보틱스랩장 현동진 상무는 “이번 수상은 현대차그룹의 로보틱스 기술이 연구실을 넘어 일상의 가치를 높이는 단계로 진화했음을 입증한 것”이라며 “과거 콘셉트 모델을 양산형으로 구현해낸 것처럼, 앞으로도 AI 기반의 로봇 자율주행 기술을 지속적으로 고도화해 고객에게 다가가는 혁신 솔루션을 선보이겠다”고 밝혔다.한편, 현대차는 CES 2026 전시관에서 모베드의 기술을 발표하고 실시간 시연을 진행하며 글로벌 참관객들에게 기술력을 선보인다.현대차의 이번 모베드 최고혁신상 수상은 단순한 기술력 입증을 넘어, 로보틱스 사업의 ‘수익화(Monetization)’ 가능성을 열었다는 데 큰 의의가 있다. 2022년 첫 공개 당시 모베드가 흥미로운 콘셉트에 불과했다면, 3년의 담금질을 거쳐 내놓은 양산형 모델은 물류·배송·촬영 등 구체적인 비즈니스 모델(BM)을 겨냥하고 있다. 특히 보스턴 다이내믹스 인수 이후 축적된 제어 기술이 현대차 자체 플랫폼인 모베드에 성공적으로 이식됐다는 점은, 향후 그룹 내 로보틱스 시너지가 가속화될 것임을 시사한다. 이제 남은 과제는 실제 산업 현장에서의 내구성과 가격 경쟁력 확보다. 중기이코노미 김현성 기자<저작권자 ⓒ 중기이코노미. 무단전재 및 재배포 금지>
